quarta-feira, 30 de novembro de 2016

Incursão em pista no Aeroporto de Shangai


























Piloto ganha R$ 1,4 milhão por evitar acidente que mataria 439 pessoas

De uol.com.br

O piloto He Chao, da companhia aérea China Eastern Airlines, recebeu um prêmio de R$ 1,4 milhão — pago pela própria empresa — por ter evitado a colisão entre o Airbus A320 que pilotava e um Airbus A330 também da China Eastern. A colisão entre os dois aviões poderia ter matado 439 pessoas que estavam a bordo dos dois aviões.

O incidente aconteceu no aeroporto de Shangai, na China, no dia 11 de outubro. O avião comandado por He Chao já havia iniciado a corrida de decolagem quando a outra aeronave cruzou a pista.

Ao atingir a velocidade de 240 km/h, o comandante levantou voo. O avião passou por cima da outra aeronave, a somente 19 metros de distância entre os dois aviões.

O Airbus A320 decolava para Tianjin como 147 passageiros a bordo, enquanto o Airbus A330 chegava de Pequim com 266 passageiros. Nos dois aviões, havia ainda 26 tripulantes.

O copiloto do voo comandado por He Chao também recebeu um prêmio de R$ 280 mil.

Falha dos controladores

A investigação concluiu que o incidente foi causado por uma falha dos controladores de tráfego aéreo do aeroporto de Shangai, que não deveriam ter autorizado o Airbus A330 a cruzar a pista no exato momento em que havia outro avião decolando.

“O incidente foi causado por fatores humanos, como negligência das dinâmicas de voo e erros dos controladores”, afirmou o órgão de aviação civil da China em comunicado. Como punição, 13 controladores tiveram suas licenças revogadas e não poderão mais trabalhar no controle de tráfego aéreo.

As autoridades chinesas afirmam, ainda, que todos os profissionais do país que trabalham no controle de tráfego receberam um comunicado para implementar regras mais rígidas de segurança.

terça-feira, 12 de julho de 2016

Incursão em pista em Congonhas (SBSP)







O PT-OSN – um King Air C90A - foi instruído a manter o ponto de espera e aguardar autorização para cruzar a pista 17R; entretanto, por motivos desconhecidos, ultrapassou a barra de parada. Ao perceber que o PR-GGM - um Boeing 737 que fazia o voo GOL 1271 – estava na curta final, o PT-OSN aplicou reverso e recuou para não interferir no pouso.

Por sua vez, o GOL 1271 foi orientado a arremeter pela Torre Congonhas, mas não cumpriu a determinação do controlador devido ao bloqueio da fonia causado pelo TAM 3242.

Seguem o áudio com o papo-rádio entre os envolvidos e o vídeo das câmeras de segurança que capturaram a manobra do C90A:


Áudio: Incursão em pista em SBSP no dia 14/04/2016.

Vídeo: Incursão em pista em SBSP no dia 14/04/2016.